Telewizja Republika - UKRAINA W OGNIU - ŻYCIE NA LINII FRONTU - CZ. II

Transport kontenerów ukraina

Looking for "transport kontenerów ukraina"?


Articles about transport kontenerów ukraina

What articles can you find on Google about transport kontenerów ukraina:

W niedzielę rosyjska strona wprowadziła zakaz na tranzyt zarejestrowanych na Ukrainie samochodów ciężarowych. Środki te powinny być zachowane do momentu uregulowania przez Kijów sytuacji z nielegalnym blokowaniem rosyjskich ciężarówek na terytorium Ukrainy, poinformowało Ministerstwo Transportu Rosji. Dziś rano poinformowano o przyjętej przez Gabinet Ministrów Ukrainy decyzji „o zatrzymaniu ruchu rosyjskich ciężarówek na terytorium Ukrainy”.

© Sputnik. Maksim Bogodwid Kreml przygotowany do kryzysu z tranzytem TIR-ów przez Ukrainę

„O tym, że Moskwa podejmie wszelkie środki, aby uniemożliwić przemyt europejskich towarów z Ukrainy, Kijów przez cały okres przygotowawczy ostrzegały „stowarzyszenia europejskie”. Ale już 4 stycznia ukraiński rząd wpadł w panikę — nie ma tranzytu, towary nie przechodzą”, — pisze lenta.ru. powołując się wiceministra rozwoju gospodarczego i handlu Ukrainy Natalię Mikolską.

Jest to nowa wojna — tranzytowa, stwierdził Kijów dodając, że ograniczenia na tranzyt przez swoje terytorium są „najgorszą rzeczą, jaką może zrobić państwo, ponieważ naruszane są interesy krajów trzecich”.

Wojciech Pacewicz, RIA Novosti Rosyjskie tiry wracają z Ukrainy przez Białoruś

Według szacunków ekspertów cena transportu jednego kontenera z Ukrainy przez Rosję i Kazachstan do Chin wynosi 3900 dolarów, a po trasie eksperymentalnego pociągu — 7950 dolarów, czyli dwa razy drożej. Ponadto drogą lądową przez terytorium Rosji jest szybciej i bezpieczniej: pociąg testowy na morskim etapie natrafił na sztorm, który musiał przeczekać w bułgarskiej Warnie.

W rezultacie na Ukrainie wybrano już wypróbowany na Krymie wariant — „cywilną blokadę". Gubernator obwodu zakarpackiego Giennadij Moskal poparł blokowanie rosyjskich ciężarówek. Zdaniem ukraińskiego gubernatora Rosja powinna szukać objazdów. „Szukajcie innych dróg, jeździjcie przez Sri Lankę, przez Somalię — to wasze prawo”, — cytuje gubernatora gazeta „Wzgljad”.



Ruszył pociąg Gdańsk-Odessa

Z Portu Gdańsk wyruszył pierwszy pociąg kontenerowy "Baltica" łączący porty w Gdańsku i Odessie. 15 maja przy Nabrzeżu Szczecińskim na Gdańskim Terminalu Kontenerowym załadowano na podstawiony skład 10 kontenerów ukraińskich. W tym samym dniu podobny pociąg wyruszył z portu w Odessie. Po 24 godzinach oba pociągi spotykają się na stacji przeładunkowej Żurawica, gdzie następuje odprawa graniczna połączona z kontrolą fito-sanitarną i lekarsko-weterynaryjną. Po przeładunku oba pociągi wracają do macierzystych portów. W ciągu 72 godzin załadowane w portach kontenery docierają na miejsce przeznaczenia.

Uroczystego uruchomienia nowego połączenia lądowo-morskiego dokonali Marian Świtek - Prezes Zarządu ZMP Gdańsk SA, Mykola Miszczuk - Konsul Generalny Ukrainy w Gdańsku oraz Oleg Naliwajko - prezes firmy spedycyjnej Mirtrans. Mamy nadzieję, że ten mały strumyk zamieni się w potok ładunków, powiedział prezes Marian Świtek. W powołanym przedsięwzięciu uczestniczą Port Gdański Eksploatacja, Mirtrans Międzynarodowa Spedycja, Gdański Terminal Kontenerowy, Liski - Ukrainian State Centre of Transport Service. Pociąg kontenerowy "Baltica" kursuje raz w tygodniu, we wtorki i w ciągu 72 godzin dostarcza 40 kontenerów dwudziestostopowych lub 20 czterdziestostopowych większych z portów Morza Czarnego do Gdańska i odwrotnie. Warto tutaj podkreślić aktywną postawę Polskich Kolei Państwowych, które zobowiązały się przez pierwsze miesiące naliczać stawki tylko za efektywne przewozy. Po spotkaniu w Polsce rozpoczęto prace organizacyjne, które przewidują zawarcie wszelkich porozumień związanych z ustaleniem zasad odpraw granicznych, wzajemnym honorowaniem certyfikatów pochodzenia towarów wydawanych przez odpowiednie służby ukraińskie i polskie, a także działań akwizycyjnych.

Podejmując ryzyko praktycznego otwarcia połączenia, przeanalizowano stan naszych obrotów gospodarczych, zbadano możliwości sprawnego przeprowadzenia odpraw granicznych. Najistotniejszym elementem okazał się czas. Dostarczenie ładunków kontenerowych z portu w Odessie do portów Bałtyckich czy Europy Zachodniej zajmuje drogą morską od 24 do 26 dni. Nowe połączenie umożliwia dostarczenie ładunku do Gdańska w ciągu 3 dni i w ciągu następnych 3 dni dostarczenie go do dowolnego portu Europy Zachodniej. Ten pociąg to nie tylko nowe okno na świat dla naszych ukraińskich kontenerów, stwierdził Mykola Miszczuk, to także ożywienie wymiany gospodarczej innych państw z obszaru Morza Czarnego oraz pierwszy element większego korytarza transportowego łączącego Europę i Kaukaz z Azją. Ukraina liczy na to, że nowe połączenie wpłynie na ożywienie wymiany gospodarczej pomiędzy naszymi krajami.

Gdański Terminal Kontenerowy jest obługiwany przez serwis OOCL oraz IMCL. Licząc się z możliwością pozyskania wielu nowych ładunków w ramach serwisu OOCL obsługującego Gdański Terminal Kontenerowy zostaną wprowadzone dwa większe kontenerowce. Pozwoli to na obsługę zwiększającej się liczby kontenerów w Porcie Gdańsk, ułatwi też dalszy szybki transport kontenerów napływających z kierunku Ukrainy. Od dwu miesięcy, powiedział Jerzy Chabros - Prezes PG Eksploatacja, trwają prace nad rozbudową GTK. ZMP Gdańsk SA zobowiązał się do przebudowy linii Nabrzeża Szczecińskiego tak, aby jednocześnie mogły być obsługiwane dwa kontenerowce, a spółka Eksploatacja zobowiązuje się do wyposażenia poszerzonego nabrzeża w potrzebne urządzenia przeładunkowe. Port Gdań



Watch video about transport kontenerów ukraina

What can you find on YouTube:

Telewizja Republika - UKRAINA W OGNIU - ŻYCIE NA LINII FRONTU - CZ. II

Leave a Replay

Submit Message